Компания ИРИТО в продолжение «Программы безопасности», которую она реализует с 2006 года, провела в конце июля 2011 г. на полигоне Научно-исследовательского центра по испытаниям и доводке автомототехники...
В рамках исследования безопасности Lifan Breez на Дмитровском полигоне был проведен боковой краш-тест по методике EuroNCAP. По итогам теста автомобиль получил 8.8 баллов из 16...
Опубликованы официальные результаты краш-теста Lifan Breez по методике EuroNCAP - фронтальный удар о деформируемое препятствие с 40% перекрытием со скоростью...
4 апреля 2008г. на Дмитровском автомобильном полигоне НИИЦАМТ был проведен фронтальный краш-тест Lifan Breez. Испытание проводилось по методике EuroNCAP - удар о деформируемое препятствие с 40% перекрытием со скоростью 64 км/ч...
Автомобиль, которым китайская компания Brilliance намеревалась завоевать Европу, не выдержал первого же испытания: седан Brilliance BS6 не смог пройти крэш-тест по протоколу EuroNCAP...
Немецкий журнал AutoBild и автоклуб ADAC провели краш-тесты китайского седана Brilliance BS6...
25 мая 2007 года состоялся официальный краш тест седана Китайской компании «Чери» под названием «Амулет». Краш тест был организован лабораторией Британского Агентства Сертификации Транспортных Средств (VCA). Агентство VCA является...
До сих пор в мире был проведен лишь один независимый краш-тест китайского автомобиля - немецкий автоклуб ADAC по методике EuroNCAP разбил внедорожник JiangLing Landwind 4x4 (скопированный Isuzu Rodeo). Второй краш-тест провели мы, сравнив с...
В Тяньцзине (Китай) по инициативе компании ИРИТО был проведен краш-тест автомобиля Hafei Brio . Результаты испытания подтвердили: автомобиль полностью соответствует европейским требованиям безопасности. Испытания модели Brio проводились...
7 декабря 2006 года на Дмитровском испытательном автополигоне проведен крэш-тест китайского легкового автомобиля Brilliance M2. Испытания проводились компанией «Атлант-М АЗИЯ» под эгидой Федерального агентства по техническому регулированию...